提高精準度
創立于1973年的利奇機械工業股份有限公司，是臺灣自行車零配件的專業研發設計公司。主力產品有碟煞、夾器把手、座立管、花鼓與車把等，為巨大和美利達等歐洲和美國知名品牌提供中高價位零配件，包括其PROMAX產品線。營業額八成來自出口業務。

擁有四十年的零配件研制經驗，利奇早在1986年就導入(CAD)系統，以提升開發能力、縮短開發時程。然而，隨著客戶數量的增加，該公司面臨新的難題──公司內部沒有一套設計系統能直接處理所有客戶的設計圖檔。

為了應對挑戰，公司尋求整合CAD和CAM技術。 利奇總經理林育新解釋道，”我們不得不購入各種設計軟件，因應不同客戶的使用，于是產生'CAD聯合國'的現象。這個復雜的管理問題直到導入Siemens PLM Software提供的 Solid Edge和CAM Express兩套軟件后，才實際獲得改進。”

“Solid Edge和CAM Express不但提升了圖面溝通和設計變更管理流程的效率，還大幅提高了后續加工的精準度，減少錯誤帶來的時間和資源浪費。”

采用單一系統，效益顯著
林總發現模具業的幾家大廠不約而同采用Siemens PLM Software的設計軟件，而引發探詢的意愿。當聽取代理商凱德科技的簡報介紹后，看中Solid Edge? 軟件能支援從多個競爭CAD系統導入的資料的功能，也欣賞附加的Insight?設計資料管理解決方案可同時管理2D和3D文件的特點，于是決定在研三處先行配置Solid Edge，開展試點應用專案。

使用Solid Edge提高了利奇與客戶溝通圖面的效率。由于利奇的客戶大半是自行車組裝廠，方案往往涉及數百款車種，零件以客制設計居多。大部分設計圖都出自客戶之手，所提供的資料通常是非Solid Edge格式。

“無論從競爭CAD系統中導入的資料文件是簡單還是復雜（如曲面建模），使用Solid Edge修改起來都非常簡單。”研三處副處長余安富說，“Solid Edge的同步建模極大地改進了我們的圖面溝通和設計變更管理更佳實踐。”

在實體建模和曲面建模方面經驗豐富的優質工程師賴錦宏進一步舉例，以往當客戶無法提供原始設計圖檔、又需要利奇修改時，工程師大多采取破壞模型結構（破面）的方式處理，但很費時。

使用Solid Edge的同步建模后，不但縮短了修改特徵規則化模型的時間，還能直接輸出2D圖面，無需轉到其他軟件處理。此外，利奇還開始運用Solid Edge and Insight管理圖檔，期望從開發設計到檔管理都在一套有邏輯脈絡的系統中執行。

直覺式設計
“Solid Edge的設計模式采用同步式、而非傳統的參數式，加上透過單一系統就能執行設計修改、圖面輸出以及圖檔管理，擺脫以往每個動作要用不同軟體處理的麻煩”，賴錦宏說。“在單一系統中結合同步建模與Insight資料管理，使得整個作業流程更加順暢有效率。”

另外，利奇也發現Solid Edge在處理采用很多類似零件且特徵相近的工件時極為省時。如果它們的原始坐標系數相同，工程師只要設定取代零件就完成，2D圖面只要檢查、不必重新標示。利奇工程師發現，大約第一個工件要花一天，第二個近似的工件只要兩小時就能完成。

使用Solid Edge的另一個效益是改進CAD/CAM整合度。由于利奇提供“從無到有”的一條龍服務，擁有同步的產品設計和制程設計能力。其中在製程設計方面，主要以檢具、治具與工具機的設計為主。

原先，利奇的制程設計業務只有模具設計運用3D系統，但導入Solid Edge后，具象化的3D圖讓檢/治具的審圖工作變得更便利。“以前當審圖的主管不是機械背景或工程圖閱覽經驗不足，在審閱2D圖面時不容易立即看懂尺寸、線條的實質涵義。而Solid Edge 的3D設計卻能具體呈現檢/治具的外觀樣貌，讓審圖主管一目了然”，余安富說。

另外在制造現場與檢具使用人員溝通時，這份直覺圖面也能派上大用場，讓使用者清楚理解，有問題立刻做出反應，提高精準度。